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當前位置:奧歌網 ☉ 湛江新聞 ☉ 吳川正駛入跨越發展“快車道”

吳川正駛入跨越發展“快車道”

2019-08-13 13:33    來源:網絡轉載    作者:未知    閱讀:128次    我要評論

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[導讀]序交夏秋,鑒江川流浩蕩。蓄聚了上游多條河流豐沛的水流,匯于古吳家地的鑒江流速猛提,以一條急轉的弧線,貫穿吳川全境,奔流入海。

序交夏秋,鑒江川流浩蕩。蓄聚了上游多條河流豐沛的水流,匯于古吳家地的鑒江流速猛提,以一條急轉的弧線,貫穿吳川全境,奔流入海。

此刻枕鑒江瀕南海的吳川,在加快建設“五個魅力”新吳川、打造湛茂陽沿海經濟帶重要濱海城市,推動高質量發展的新征途上,轉入“快車道”,駛向質的躍升期。

地方一般公共預算

收入增長迅猛

每名游客帶來千元收入

效應明顯的吳川濱海旅游集聚帶。

傳統產業集聚升級

吳川鞋業走向集聚發展。

高架路連外環快速道路

濱江路改造工程的連接線現場,施工場面宏大,將成為湛江縣域首條采用高架路連接的外環快速道路。

大交通建設令人矚目

湛江國際機場與吳川市區連接線大橋——積美大橋,正在加緊建設。

雙驅動 大發展 綜合實力不斷攀升

在不久前剛公布上半年湛江縣域經濟數據中,吳川的成績單耀眼。

生產總值140.45億元,同比增長6.2%,排五縣(市)第二;全部工業增加值55.84億元,同比增長6.6%,增速排五縣(市)第二;規上工業總產值72.08億元,同比增長8.0%,增速排五縣(市)第二……

數字也許略顯枯燥,但在對吳川基層干群的走訪中,明顯能感受到他們實實在在的鼓舞感。

被形容為“錢袋子”的地方一般公共預算收入,吳川市今年上半年報收5.0億元,同比增長10.8%。吳川的“錢袋子”指標已經是連續三年大幅增長,從2017全年的6.9億元,到2018全年的8.5億元,再到今年上半年的5億元。

“按現在的速度,今年很有可能全年收入突破10億元‘大關’,提早一年實現吳川市‘十三五’規劃中的‘錢袋子’指標規劃?!碑數匾幻斦ぷ魅藛T表示。

“從我們基層村干部的補貼,到對村里公共設施建設的支持力度,再到城區公園、道路‘白改黑’等變化,我們都能感受到‘錢袋子’指標的效應,感受到吳川發展的提速!”黃坡鎮唐基村村總支書記孫茂榮表示。

“多年來,‘錢袋子’一直是制約地方發展的瓶頸,即便上級支持力度大,地方資金若配套不上,也是白搭!這些年,我們能感到,地方‘錢袋子’確實漲了!”,在大山江橋頭,正在忙于濱江路改造工程的一名施工管理人員表示。

一般公共服務、公共安全支出,教育支出、科學技術支出、社會保障和就業支出、醫療衛生與計劃生育支出,節能環保支出、城鄉社區支出等八項支出指標,直接關聯民眾的幸福感和獲得感。今年上半年,吳川市八項支出25.50億元,同比增長16.4%,增速五縣(市)第二位。

如果說,“錢袋子”漸漲,為吳川推動高質量發展夯實了物質基礎,那么,“固定資產投資”和“社會消費”兩項經濟指標,將為推動高質量發展提供可持續的拉力。

單是備受關注的湛江國際機場和將開工的廣湛高鐵項目,已讓外界領略吳川今后持續數年的固定資產投資前景。連續三年列湛江十縣(市、區)第一的社會消費品零售總額指標,更吸引了越來越多的投資財團。

今年上半年吳川市社會消費品零售總額74.25億元,同比增長10.3%,在蟬聯榜首的同時,繼續保持兩位數的高增長率。

“湛江的海岸線多的是,為何投資商都搶著投資吳川濱海旅游業,除了地緣資源優勢,很大程度是看好這里的經濟拉動前景,既有‘巨無霸’式的固定資產投資拉動,又有社會消費拉動,這‘雙引擎’拉動模式,讓我們想到了起飛期的珠三角長三角地區!”在吉兆灣投巨資建設濱海養老基地的呂先生對記者說。

地方“錢袋子”扎扎實實地脹了,近期固投與長期消費兩大經濟指標輸出“雙引擎”的驅動力,意味著吳川的社會發展,出現了新拐點,在推動高質量發展的新征途上,轉入“快車道”,駛向質的躍升期。

大手筆 大氣魄 產業集聚創造奇跡

從大山江河出??跂|望,連綿30多公里風景優美的海岸線上,一條高等級的濱海旅游集聚帶呈現眼前。從總投資600多億元的鼎龍灣國際海洋生態度假區到總投資38億元的南海明珠文化旅游觀光體驗區和總投資18億元的榮基旅游觀光度假區,在吉兆灣旅游板塊的項目群,已完成投資超百億元,且不斷有財團前來聯系投資項目。

短短幾年間,吳川濱海旅游業從點串線,從線架面,已奇跡般地形成濱海旅游體系,日漸與城鄉建設發展共融,創造了粵西旅游產業的多項傳奇:成為粵西首個旅游產業集聚帶;在全國旅行服務界,吳川鼎龍灣和傳統的湖光巖景區知名度已并列榜首;配套設施齊全程度領先粵西旅游服務界;五星級旅游酒店的接連開工、客均超千元的產值貢獻度意味著已開啟高質量發展之路。僅2018年,吳川全市旅游接待人數就達519.5萬人次,旅游總收入55.17億元。

酷愛航拍的吳川攝影“發燒友”小林曾長期在晴夜航拍北部海岸。他透露,海岸線上的燈光每個星期都發生明顯的變化,如今年開工的南海明珠工地,鼎龍灣艾美酒店、喜來登酒店工地的燈光,最明顯的是薩德斯水上樂園擴充建成區域的燈光。

在鼎龍灣國際海洋生態度假區,來自黃坡的服務人員陳女士對記者稱,區內原有1000多名服務人員,大部分來自本土,經過嚴格的專業培訓后,最低的也能拿到6000多元的月薪,隨著區內新建成旅游設施的增加,員工還會不斷增加。

據介紹,該項目目前已投入130多億元,完成景區基礎設施、福朋喜來登酒店、德薩斯水世界主題公園、艾美酒店和兩個風情小鎮的建設。JW萬豪、萬怡、希爾頓、君悅、康萊德、華爾道夫等酒店和森林野生動物王國已完成設計;德薩斯溫泉喜來登、三期水上樂園(室內水上樂園及溫泉)即將開工。6000多套酒店式公寓已在運營,年內還將交付使用5000多套。今年上半年,鼎龍灣已接待游客人數達150多萬人次,比去年同期增長70%,間接帶動就業5萬多人,經濟效益和社會效益實現“雙贏”。

產業集聚化鏈接化是推動經濟高質量發展的必由之路。今年上半年,吳川列入重點建設項目57項,估算總投資949.7億元,年度計劃投資100.3億元。其中列入省重點項目的26項,列入湛江市重點項目的32項。在重點項目“遍地開花”的同時,吳川市一方面強化產業集聚力度,另一方面推動產業與城鄉配套設施的鏈接共融,謀求發展產生質的飛躍。

在位于黃坡鎮的吳川華昱產業轉移工業園內,總投資15億元的國聯水產海洋智造產業園首期建成后已于今年6月試投產,今后將為當地帶來年產值50億元及稅利5億元,并產生大量的就業崗位。目前,吳川華昱產業轉移工業園已建成投產企業18個,集聚效應凸顯,下半年還將有總投資超10億元的水產企業進駐。

園區產業的興旺,引發了產城鄉互動共融的效應。目前,黃坡鎮的大型宜居項目陸續建成,首期總投資3.5億元的鑒江明珠金龍島觀光農業生態示范園項目已投入1億元,改造防風固土樹林100畝,完成環島路50%的工程量,建成交通碼頭等設施。該項目建成后,可帶動周邊3500戶農戶融入全域旅游產業鏈。

吳川傳統的羽絨、制鞋、食品產業,通過改造升級,進一步推動了產業體系建設。其中,制鞋業品牌從“中國塑料鞋之鄉”提升至 “中國塑料鞋之都”,位于吳川經濟開發區工業園D區內的鞋業產業園區已建成首期,目前正在籌建二期,該園區集鞋業制造、研發、生產、商務于一體,全部建成后,預計年產值35億元,稅收1億元,解決就業5500多人。

大改造 大變化 城市面貌日新月異

“這些年回家鄉,發現年年大變樣?!痹谏钲诮浬痰拿非娂倘岁惿钣懈锌?。望著全面提質的江心島公園前期施工的場面,他預言——這就是吳川版的珠島!

今年吳川城市擴容提質重點項目共規劃32個,其中在建項目11項,總投資約109.21億元。最受吳川市民點贊的,除建設前景堪與廣州城區核心休閑景觀塊珠島媲美的江心島改造外,還有高規格建設的濱江路改造工程。

城區道路交通的持續優化,給吳川市民帶來“走在路上便可感受”的愉悅。目前,吳川對老城區的大街小巷路面實行全面改造,新鋪設市區濱江路。麻紡路、人民路非機動車道改造、山腳橋和上、中、下隔海橋基本完成。吳川市旅游基礎設施工程項目(EPC)已動工建設,現已完成泰康路改造工程、解放路白改黑工程、人民路白改黑工程、海港大道白改黑工程、上隔海橋改造工程、中隔海橋改造工程、山腳橋維修工程,建興路改造工程、東風路改造工程、江心島廊橋正在動工。

在濱江路改造工程的連接線現場,矗立起一座座大型高架路面的架梁,施工場面宏大,這將成為湛江縣域首條采用高架路連接的外環快速道路,建成后的濱江路還兼具城市休閑觀光功能。

未來的城區更綠,吳川市民充滿期盼。水口渡橋濕地公園連接著城區鑒江兩岸十里綠色長廊,江心島生態公園建設工程已采用EPC方式完成公開招標,現積極推進籌建海濱公園、觀海長廊及鑒江公園。

大規劃 大建設 鄉村振興蹄疾步穩

吳川得改革開放風氣之先,鄉賢反哺成風,新農村建設走在省內前列。

前進路上永不停步,繼去年整體推進新一輪共732個自然村的村莊規劃編制工作后,吳川市委、市政府相繼出臺了《吳川市鄉村振興戰略實施方案(2018-2020年)》《關于全域推進農村人居環境整治建設生態宜居美麗鄉村的實施方案》,全面推進鄉村振興戰略實施。根據該市各地農村不同的環境和條件,劃分為三大板塊:經濟相對發達的吳陽、黃坡、振文等鎮為第一板塊;經濟相對較好的塘綴、覃巴、長岐、樟鋪等鎮村莊為第二板塊;經濟發展相對落后的王村港、蘭石、淺水等鎮村莊為第三板塊。立足本地實際,因地制宜,著眼長遠,進行合理布局,對村莊的住宅和供水、供電、道路、綠化、文體設施作出具體規劃,并根據各村的特點,分為教育基地型、特色文化型、現代文明型和自然生態型,進行不同類型的設計和規劃,力求體現不同風格和特色。在此基礎上,又從不同板塊中選擇經濟和基礎條件等各方面相對較好的村莊作為示范點,如蛤嶺村、林屋村等,加以培育、推廣,使鄉村振興“學有榜樣,追有目標”。

連年以建設公共服務設施為抓手的黃坡鎮唐基村,學習外地經營鄉村的先進理念,在高規格規劃建設學校、幼兒園、村道、污水垃圾生態處理站的基礎上,發動村民,全員持股村辦集貿中心建設項目,并規劃鄉村產業創業平臺,闖出了一條新農村建設的新路,引起媒體的廣泛關注,被稱為“唐基現象”。不少“三農”研究學者認為,從被動接受反哺到主動謀劃“經營鄉村”,標志著新農村建設進入躍升期。

大機遇 大勢能 筑夢騰飛指日可待

幾乎所有外出的吳川籍鄉賢和經濟學者都認為,吳川正面臨著“史上最好的時光”。

粵港澳大灣區建設、海南國際旅游島建設、北部灣城市群發展規劃——自建國以來,還從來沒有如此多的戰略發展機遇交集于湛江。人流、物流、信息流、資金流聚集,首先鎖定于機場、港口、高鐵站。

瀕海的吳川境內擁有可直航港澳的黃坡港和可泊萬噸輪的博茂港,東西兩側30公里車程內,分別可連接擁有可泊40萬噸級巨輪的湛江港和可泊3萬噸級貨輪的水東港,在國家高鐵規劃中的境內兩個高鐵站已開通投用一個,航站樓樁基工程已動工的湛江國際機場更是粵西唯一可飛寬體客機的4E級國際民用機場。機場、港口、高鐵和海關、邊檢機構,將令吳川的經濟地緣定位從縣域連接點躍升至集聚輻射點。

正在同步規劃布局的空港經濟區,規劃面積164.82平方公里,由整個塘鎮(155.74平方公里)和樟鋪鎮工業園(9.08平方公里)兩部分組成,其中起步區規劃范圍6平方公里,集物流、科技、服務產業于一體??崭劢洕鷧^ “三區兩廊”的功能結構,包括承擔航空物流、航空服務保障、商貿會展、大健康產業的空港核心區;承擔高端制造及綜合配套服務的塘產城融合區;承擔航空制造和綜合配套服務的板橋產城融合區。

在全球已建成的空港服務區來看,其產業結構幾乎都處于各類高附加值產業群的頂端。位于吳川的空港服務區,還將通過正在建設的機場高速,連接日臻成熟的濱海旅游集聚帶,形成強大的“聚變”效應。從統計數據來看,目前旅游產業以及產生的拉動效應,已在吳川當地的財稅貢獻中,占據“半壁江山”的地位。

面對粵港澳大灣區建設,“與海南相向而行”的發展契機,吳川大占先手。吳川是湛江的“東大門”,連接“大灣區”的橋頭堡,特別是率先形成的濱海旅游集聚帶,在交通設施大幅提升的基礎上,直接承接著大灣區的休閑旅游需求的溢出,各種產業鏈與“大灣區”的承接及互補,都有時空的優勢。因濱海旅游集聚帶的成功打造,吳川與海南濱海旅游產業的人才、經驗交流非?;钴S。同時,大量在海南成功創業的吳川人群體,也加密了雙方的聯系。

大交通建設為吳川插上騰飛的翅膀。吳川是湛江首個開通高鐵的縣域,湛江國際機場建設項目,不但以巨額固定資產投資拉動經濟,而且大大縮短了吳川與全國乃至世界的時空距離。目前,湛江國際機場航站樓樁基工程已動工,即便是前期工程,已對當地過半的鄉鎮產生了明顯的拉動作用,中期的空港服務區建設,輻射半徑更超過500公里以上。

湛江國際機場項目、即將開工的廣湛高鐵項目,與現有的汕湛高速、廣湛高速、江湛高鐵,形成一張粵西領先的縣域優勢交通網,展示了吳川獨特區位魅力。

吳川,這座特色濃郁的宜居宜業宜游的江海魅力之城,這座人文與自然環境和諧的城市,這座歷史與現代交相輝映的城市,在振興發展的征途中,正如一只巨大的展翅鯤鵬,扶搖直上,遨游南天。

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